Straßenbahn löst Pferde ab

Die Pferde gehen in Pension und die elektrische Straßenbahn beherrscht ab Mai das Rostocker Straßenbild. Seitdem firmiert die MSEAG unter dem Namen „Rostocker Straßenbahn AG".

Neue Busanbindung

Mit der Linie W Rostock-Warnemünde ist auch der Omnibus auf Rostocks Straßen unterwegs. In der Innenstadt nimmt die Buslinie 5 zwei Jahre später ihren Betrieb auf.

Neue Anbindung

1930 bis 1936 - Der neu entstehende Stadtteil Reutershagen wird mit der Endhaltestelle Marienehe, ebenso wie der Neue Friedhof an das Straßenbahnnetz angebunden.

Inbetriebnahme

Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebes auf zwei Linien.

Anbindung des Stadtteils Dierkow

Ein lang ersehnter Wunsch der Einwohner Dierkows geht in Erfüllung. Die Straßenbahn bringt sie und drei Jahre später auch die Gehlsdorfer schnell in die Innenstadt.

Umgestaltung

Ausgliederung des Unternehmens aus den „Kommunalwirtschafltichen Unternehmen" und Umbenennung in „VEB Nahverkehr Rostock". Zu dieser Zeit kommen auch die ersten Straßenbahnen und Busse aus DDR- und ungarischer Produktion zum Einsatz.

Zentraler Betriebshof

Inbetriebnahme des Betriebshofes Hamburger Straße.

Neue Straßenbahnstrecke

Im Rahmen der Umgestaltung des Neuen Marktes führt die Straßenbahnstrecke jetzt durch die Lange Straße.

Anbindung weiterer Stadtteile

Die Bewohner der in den 60er und 70er Jahren entstandenen Neubaugebiete brauchen nicht lange auf den Bus zu warten. Mit der Eröffnung zahlreicher Linien werden die Südstadt und die Stadtteile im Nordwesten an den öffentlichen Personennahverkehr angeschlossen. Neue, geräumigere und bequemere Fahrzeuge bestimmen immer mehr das Bild des Rostocker Nahverkehrs. Ab 1962 kommen fabrikneue Gelenkwagen aus Gotha zum Einsatz, 1969 fährt der erste Gelenkomnibus.

Umstellung auf Bus

Umstellung der Straßenbahnlinie 4, die nach Gehlsdorf führte, auf Busbetrieb.

Einführung des Entwertersystems

Anbindung des Nordostens

1987 bis 1990 - Die Straßenbahn kehrt in den Nordosten zurück und erschließt durch Stichstrecken die neu entstandenen Stadtteile Dierkow und Toitenwinkel. Dadurch entstehen attraktive und schnelle Verbindungen in die Innenstadt.

Neuer Name

Der kommunale Nahverkehrsbetrieb wird in die Privatwirtschaftlichkeit überführt und trägt wieder den Namen Rostocker Straßenbahn AG.

Moderne Niederflurtechnik

Der überalterte Wagenpark wird schrittweise durch zukunftsorientierte Niederflurtechnik ersetzt. Seither bestimmen behindertengerechte Fahrzeuge bei Bus und Bahn das Stadtbild. Zusammen mit der Rekonstruktion der Gleise und der kundenfreundlichen Umgestaltung der Haltestellenanlagen präsentiert sich die RSAG als einer der modernsten Nahverkehrsbetriebe in Deutschland.

Rostocker Verkehrsgemeinschaft

Gründung der Rostocker Verkehrsgemeinschaft.

Niederflurstraßenbahn

Einsatz der ersten Niederflurstraßenbahn 6NGT im Linienbetrieb.

Eröffnung Kundenzentrum

Um den Kunden eine umfassendere Beratung an Hauptschnittstellen des Öffentlichen Personennahverkehrs zu bieten, werden das Verkaufscenter am Hauptbahnhof und das Kundenzentrum in der Passage „Doberaner Hof" eröffnet.

VVW

Gründung des Verkehrsverbundes Warnow (VVW) mit der RSAG als Gesellschafter.

Start der Nachtbuslinien

Einführung der neuen Nachtlinie „Fledermaus F1 und F2" und Einführung der Linie 38.

Straßenbahnnetzerweiterung Nordwest

Der erste Spatenstich zur Straßenbahnnetzerweiterung in den Nordwesten der Stadt ist der Auftakt für umfangreiche Erweiterungen im Gleisnetz.

Neue Haltestelle

Inbetriebnahme der Haltestelle „Neuer Markt" am 29. Oktober 1999.

Unterführung Hauptbahnhof

Erster Rammschlag für die Unterführung des Hauptbahnhofs.

Straßenbahnnetzerweiterung N1

Inbetriebnahme des ersten Bauabschnittes N1 zur Straßenbahnnetzerweiterung in den Nordwesten der Hansestadt Rostock mit einem Stadtteilfest in Evershagen.

Straßenbahnnetzerweiterung N2

Beginn der Bauarbeiten für die Straßenbahnnetzerweiterung N2 nach Lütten Klein.

Mobilitätsberater

Ersteinsatz von 30 Mobilitätsberatern in der Hansestadt Rostock.

Straßenbahnnetzerweiterung Südstadt

Erster Spatenstich für die Straßenbahnnetzerweiterung in die Südstadt durch den Wirtschaftsminister Mecklenburg-Vorpommerns Otto Ebnet, den Oberbürgermeister Arno Pöker und die Vorstände der RSAG, Jochen Bruhn und Hajo Graf Vitzthum.

Straßenbahnnetzerweiterung N2

Inbetriebnahme des Abschnittes N2 in Lütten Klein mit einem Straßenfest. Oberbürgermeister Arno Pöker fuhr die erste Bahn über den neuen Teilabschnitt.

Direktmarketing Center

Eröffnung des Direktmarketing Centers der RSAG zur verstärkten telefonischen Kundenbetreuung.

Niederflurbeiwagen

Lieferung des 1. Niederflurbeiwagens.

Unterzeichnung

Vereinbarungsunterzeichnung zur Sicherung des ÖPNV in Rostock.

Busbetriebshof

Inbetriebnahme des neuen Busbetriebshofes in Schmarl.

Verteilerebene Hauptbahnhof

Durchbruch der Verteilerebene des Hauptbahnhofes Rostock.

Verkehrstage

18. bis 19.4.2002 - Erste Rostocker Verkehrstage.

Verkehrserziehung

Start der Verkehrserziehung im „rollenden Klassenzimmer“.

Straßenbahnstrecke Lichtenhagen

Stadtteilfest zur Eröffnung der Straßenbahnstrecke nach Lichtenhagen.

Straßenbahnneubaustrecke Südstadt

Einweihung der Straßenbahnneubaustrecke in der Südstadt, verbunden mit einem Stadtlinienfest.

Straßenbahntunnel Hauptbahnhof

Eröffnung des Rostocker Hauptbahnhofes und des Straßenbahntunnels.

Tag der offenen Tür

Tag der offenen Tür anlässlich des Jubiläums „100 Jahre Elektrische in Rostock“.

Bügelfahrt

Erste Bügelfahrt (Testfahrt zur Abnahme der Fahrleitung) auf dem neuen Streckenabschnitt Schröderplatz – Platz der Freundschaft.

Streckenabschnitt Schröderplatz - Platz der Freundschaft

Baubeginn für den Streckenabschnitt Schröderplatz - Platz der Freundschaft.

Umgestaltung Doberaner Platz

Das neue Straßenbahnnetz für Rostock ist fertig. Der Doberaner Platz ist nach der Umgestaltung für alle Kunden wieder voll nutzbar.

Inbetriebnahme des Streckenabschnitts Doberaner Platz - Platz der Freundschaft

Die Straßenbahnen befahren planmäßig den neuen Streckenabschnitt zwischen Doberaner Platz und Platz der Freundschaft.

Hanse Sail

Voller Betrieb zur Hanse Sail. Die Straßenbahnen der RSAG fahren während der Sail durch die Innenstadt. Die neue Haltestelle am Stadthafen verkürzt den Weg zum Veranstaltungsort.

Streckenabschnitt Doberaner Platz - Steintor

Vollsperrung des Streckenabschnittes Doberaner Platz - Steintor für Straßenbahnen.

G8-Gipfel

2. bis 8.6.2007 - Sonderfahrplan anlässlich des G8-Gipfels in Heiligendamm. Durch Demonstrationen gab es zeitweise starke Einschränkungen im Bus- und Straßenbahnverkehr.

Neuer Vorstand - Wilfried Eisenberg

Der gebürtige Rostocker Wilfried Eisenberg wird als Nachfolger von Hajo Graf Vitzthum, der zum 31.12.2006 in den Ruhestand ging, für 5 Jahre zum Vorstand bestellt.

Umweltfreundliche Busse

Die ersten sieben Busse, die die EEV-Norm erreichen (besonders umweltfreundliches Fahrzeug), kommen zum Einsatz.

20-jähriges Jubiläum

20-jähriges Jubiläum der Straßenbahn im Rostocker Nordosten.

Linie 27

Linie 27 geht nach 6-monatigem Probebetrieb in den Liniendienst.

Straßenbahn zum Anfassen

Start der Veranstaltungsreihe „Straßenbahn zum Anfassen", bei der Interessierte einen kleinen Einblick ins Unternehmen gewinnen können.

VDV-Jahrestagung

Juni 2009 - Die Jahrestagung des VDV findet in Rostock statt.

Fahrleitungssystemumstellung

Die Rostocker Straßenbahn AG beginnt mit den Vorbereitungen zur Fahrleitungssystemumstellung in der Langen Straße.

10-jähriges Jubiläum

Einsteigen und durchfahren - seit 10 Jahren ist Evershagen am Straßenbahnnetz. Anlässlich dieses Jubiläums findet eine Pressefahrt nach Evershagen statt.

Baubeginn in Warnemünde

Erster Spatenstich als Startsignal zum Bau des neuen Verkehrsknotenpunktes in Warnemünde.

Straßenbahnkorso

50 Jahre Straßenbahn durch die Lange Straße: Straßenbahnkorso der Generationen durch die Innenstadt.

Fördermittelbescheid Hybrid-Gelenkbusse

Verkehrsminister Volker Schlotmann übergibt einen Fördermittelbescheid für die Anschaffung von 5 Hybrid-Gelenkbussen.

Bauarbeiten Doberaner Straße

Start der Bauarbeiten der EURAWASSER zwischen der Kreuzung Am Kabutzenhof und dem Werftdreieck. Drei Monate eingleisiger Verkehr in der Doberaner Straße. Zwei Kletterweichen führen vom und zum bestehenden Gleis auf das Bahngleis.

Fertigstellung Verkehrsknotenpunkt Warnemünde

Verkehrsfreigabe der Umsteigeanlage am Nordkreuz und Inbetriebnahme der Haltestelle Warnemünde Werft.

Neuer Vorstand - Michael Schroeder

Michael Schroeder übernimmt die Position des Technischen Vorstandes der RSAG.

Erste Pedelec-Verleihstation

Erste RSAG-Pedelec-Verleihstation in Reutershagen geht für Testfahrer in Betrieb.

Park(ing) Day

Park(ing) Day und autofreier Tag in der Langen Straße. Die RSAG ist einer der Organisatoren aus dem Arbeitskreis Klimaschutz und Mobilität und ist mit einem Bus der neuen Generation in der Langen Straße vor Ort.

Moderne Niederflurstraßenbahnen

Moderne Niederflurstraßenbahnen ersetzen die Tatra-Triebwagen im Rostocker Liniennetz. Die neue Straßenbahn vom Typ 6N2 geht in den Linienbetrieb.

Fahrplanauskunft mit Echtzeitdaten

Juli 2014 - Neue Fahrplanauskunft in Echtzeit und Twitter-Account der RSAG online.

Start des Pedelec-Verleihsystems

Vollautomatisches RSAG-Pedelec-Verleihsystem mit 4 Stationen offiziell in Betrieb genommen.

Direktvergabe bis 2030

Unterzeichnung der Vertragsdokumente zur Direktvergabe: Bis 2030 werden die Verkehrsleistungen des ÖPNV in Rostock auch weiterhin durch die RSAG erbracht.

Fähre Gehlsdorf

Die RSAG hat die wirtschaftliche Verantwortung für den Fährverkehr auf der Linie Kabutzenhof/Schnickmannstraße – Gehlsdorf übernommen. Der Fährbetrieb selbst wird von der Antaris GmbH durchgeführt. Die RSAG sorgt für die Integration des Fährverkehrs in das bestehende ÖPNV-Angebot und vertritt den Fährverkehr im VVW.

135-jähriges Jubiläum

Das 135-jährige Jubiläum der Rostocker Straßenbahn AG wird im depot12 in Marienehe gefeiert. Die Besucher erlebten ein abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm, bei dem Sie viel zur Geschichte des Rostocker Unternehmens lernen konnten. Highlights waren die Ausfahrten mit den Traditionsfahrzeugen und der große Straßenbahnkorso durch die Hansestadt.

Probebetrieb Linie 34

Aufnahme eines Probebetriebs im Fischereihafen Marienehe. Die Linie 34 startet am Holbeinplatz und führt über die Carl-Hopp-Straße zum Fischereihafen nach Marienehe.

MOBIL 2016

Das neue Verkehrskonzept der RSAG „MOBIL 2016" tritt in Kraft und sorgt für mehr Direktverbindungen, verbesserte Takte und neue Linien.

Neuer Vorstand - Jan Bleis

Als Nachfolger von Jochen Bruhn, der zum 31.12.2015 planmäßig aus dem Unternehmen ausschied, wurde der gebürtige Rostocker Jan Bleis als Kaufmännischer Vorstand vom RSAG-Aufsichtsrat für 5 Jahre bestellt.

20-jähriges VVW-Jubiläum

Seit 1997 arbeiten die Verkehrsunternehmen in der Hansestadt Rostock und in der Region unter dem Dach des Verkehrsverbunds Warnow (VVW) zusammen. 62 Millionen Fahrgäste nutzen jährlich die Vorteile eines gemeinsamen Tarifs und eines abgestimmten Fahrplans.

RSAG macht die Jüngsten mobil

Die RSAG hat 2017 zum ersten Mal 3 modern ausgestattete Krippenwagen verlost. Alle Rostocker Kitas waren dazu aufgerufen am Kreativ-Wettbewerb zum Thema „Mit Bus und Bahn in Rostock unterwegs“ teilzunehmen. Die RSAG-Kinderbusse bieten max. 6 Kleinkindern im Alter von bis zu 3 Jahren Platz, inkl. ergonomische Sitze, Sicherheitsgurte, leichte Bereifung und ein doppeltes Bremssystem.

20-jähriges Jubiläum der RSAG-Fledermäuse

Seit 20 Jahren sind die Nachtbuslinien F1 und F2 auch nach Mitternacht kreuz und quer in Rostock unterwegs. Zum Jubiläum gab es einen Bus im exklusiven Fledermaus-Design. Außerdem stiftete die RSAG Fledermaussilhouetten und ein Schild zum Jagdverhalten der Fledermäuse an den Rostocker Zoo.

RSAG testet Elektrobus

Um weitere Erkenntnisse und Erfahrungen im Linienbetrieb mit einem reinen Elektrobus zu sammeln, führte die RSAG einen Testbetrieb mit einem batteriebetriebenen Elektrobus der Firma Sileo aus Salzgitter durch.

Testbetrieb TFT-Anzeigetafel am Neuen Markt

Am Neuen Markt erfolgte der Aufbau einer neuartigen DFI-Anzeige mit TFT-Monitor: Dieser Monitor bietet eine noch übersichtlichere Darstellung und mehr Anzeigemöglichkeiten als die herkömmlichen Anzeiger mit LED-Pixeln. Im Falle ungeplanter Fahrplanabweichungen kann auch auf dieser DFI per Laufzeile über die Störung informiert werden. Neu ist, dass Blinde und Sehbehinderte sich die Anzeigeninhalte über einen am Mast angebrachten Anforderungstaster ansagen lassen können, ein weiterer Schritt in Richtung vollständiger Barrierefreiheit. Die Anzeigetafel wird mehrere Monate getestet.

Neuer Vorstand - Yvette Hartmann

Yvette Hartmann übernimmt als erste Frau die Position des Kaufmännischen Vorstands der RSAG. Jan Bleis verantwortet als Vorstand Markt und Technik ab sofort alle technischen Unternehmensbereiche sowie den Bereich Marketing/Vertrieb und tritt damit die Nachfolge von Michael Schroeder an, der planmäßig zum 31.12.2016 als Technischer Vorstand ausschied.

Neue Zahlungsfunktionen an Ticketautomaten

Um die Digitalisierung der Vertriebsprozesse voranzutreiben und den Ticketkauf noch einfacher und bequemer zu machen, bietet die RSAG seit Oktober 2018 die Möglichkeit den Fahrschein an stationären Automaten kontaktlos oder mit Kreditkarte zu bezahlen.

Anschlusssicherung zwischen Fähre und Bus

Die RSAG entwickelte für den Umsteigepunkt Hohe Düne eine eigene technische Lösung um eine Anschlusssicherung zwischen der Fähre und den Bussen der Linien 17 und 18 in Richtung Markgrafenheide und Hinrichshagen zu ermöglichen.

50 Jahre Traditionsverkehr in Rostock

Im Sommer 1968 verkehrte erstmals ein Traditionswagen durch die Rostocker Innenstadt. Heute besteht der Traditionsfuhrpark der RSAG aus vier Triebwagen, zwei Beiwagen und diversen Loren sowie zwei Tradiotionskraftomnibussen und einem Traditionskraftwagen. Anlässlich dieses 50-jährigen Jubiläums veranstalteten die Rostocker Nachverkehrsfreunde am 15. Juli einen Fahrtag.

Eine Jubiläumsstraßenbahn zum Stadtgeburtstag

Die Hanse- und Universitätsstadt Rostock feiert im Jahr 2018 ihr 800-jähriges Stadtjubiläum und im Jahr 2019 das 600. Gründungsjubiläum der Universität Rostock. In den Vorbereitungen für das Doppeljubiläum ist gemeinsam mit den Stadtvertretern die Idee entstanden, eine Jubiläumsstraßenbahn zum Stadtgeburtstag zu gestalten. Der Rostocker Künstler Christoph Kadur lieferte dafür die Grafiken, die extra für das Jubiläum entworfen wurden.

Fortschrittlich, umweltbewusst und nachhaltig unterwegs

Wer mit Bussen und Bahnen fährt, trägt aktiv zum Klima- und Umweltschutz bei. Jährlich nutzen bereits mehr als 40 Millionen Fahrgäste das Verkehrsangebot der RSAG. Unter dem Motto „Ich fahr’E durch Rostock“ animierte die RSAG im Rahmen einer Kampagne die Rostockerinnen und Rostocker ihre Stadt mit Bus und Bahn neu zu entdecken und so zum echten Klimaretter zu werden. Die Straßenbahn im neuen Kampagnen-Design ging als Markenbotschafter auf Strecke.

RSAG als Sicherheitspartner bei bundesweiter „Aktion Abbiegeassistent“

Durch die Rostocker Straßenbahn AG gehört Rostock zu den ersten Städten in Deutschland, in der Stadtbusse mit Notbrems- und Abbiegeassistenten zum Einsatz kommen. Die neue Technik unterstützt das Fahrpersonal zusätzlich dabei, schwere Unfälle zu vermeiden. Als einer von insgesamt 114 Sicherheitspartnern verpflichtet sich die RSAG, noch vor dem verbindlichen Einführungsdatum auf EU-Ebene ihren Fuhrpark mit Abbiegeassistenten aus- bzw. nachzurüsten.

115 Jahre Elektrische

Am 5. Mai 1904 fuhr zum ersten Mal eine elektrisch betriebene Straßenbahn durch die Hansestadt Rostock. Zum 115-jährigen Jubiläum führten die Rostocker Nahverkehrsfreunde einen erlebnisreichen Öffnungstag im depot12 in Marienehe durch.

Neue Streckenführung der Linie 39

Mit der Linie 39 ging es zum Fahrplanwechsel 2019 in die Verlängerung. Seit dem Januar verkehrt die Linie ab Reutershagen über Bonhoefferstraße zum Markt Reutershagen und weiter über Ostseestadion, Schillingallee, Platz der Jugend und Campus Südstadt bis zum Hauptbahnhof Süd. Durch die erweiterte Streckenführung entstanden mehrere neue umsteigefreie Stadtteilverbindungen.

Rostocks erste Expressbuslinie

Unter dem Motto „Maut sparen, Zeit sparen, Stress sparen“ verbindet der Expressbus X41 den Rostocker Nordosten mit dem Nordwesten. Die Linie legt die Strecke zwischen Dierkower Kreuz und Lütten Klein Zentrum in ca. 20 Minuten zurück und nutzt dabei die Autobahn und den Warnowtunnel.

Positiver Beschluss der Rostocker Bürgerschaft zum Kauf neuer Straßenbahnen

Entsprechend der Finanzierungsvereinbarung erhält die RSAG eine Eigenkapitalerhöhung von 30 Mio. Euro, zum Neukauf von 28 Straßenbahnen sowie die Sanierung von mindestens 10 Bahnen vom Typ 6N2.

Neue Straßenbahnhaltestellen in der Rosa-Luxemburg-Straße

Im Sommer 2020 erfolgten umfangreiche Bauarbeiten in der Rosa-Luxemburg-Straße. Auf dem ca. 520 Meter langen Abschnitt zwischen Friedrich-Engels-Platz und Wilhelm-Külz-Platz wurden beide Straßenbahngleise inkl. Unterbau und Entwässerung erneuert. Zusätzlich erfolgte in diesem Bereich die Neuordnung der Straßenbahnhaltestellen. Bis dato hielten die Straßenbahnen auf ihrer Fahrt vom Steintor zum Hauptbahnhof nur an der Haltestelle Leibnizplatz. Zur besseren Erschließung der Steintor-Vorstadt wurden stattdessen die beiden Halte Rosa-Luxemburg-Straße und Paulstraße in Betrieb genommen.

Neue überlange Busse mit modernster Technik im Linienbetrieb

Fünf überlange Diesel-Busse der Marke Mercedes Benz CapaCity verstärken den Busfuhrpark der RSAG. Bei diesem Bus handelt es sich um einen vierachsigen, niederflurigen Gelenkbus mit einer Länge von knapp 20 Metern, gegenüber 18 Metern bei herkömmlichen Gelenkbussen. Schwerpunktmäßig werden die CapaCity-Busse an Schultagen auf den Linien 31, 36 und auf der Expressbuslinie X41 eingesetzt.

Neue Klima-Straßenbahn

Als mobiler Werbeträger für den Klimaschutz ist diese Straßenbahn seit Juni 2020 auf den Rostocker Straßen unterwegs. Die ausdrucksstarken Bildmotive stammen von den beiden Studentinnen der Designakademie Rostock, Amelie Jäger und Kim Meier und sind in Zusammenarbeit mit der Klimaschutzleitstelle der Hanse- und Universitätsstadt Rostock, der Regionalen Netzstelle Nachhaltigkeitsstrategien (RENN.nord) und der RSAG entstanden.

Einführung der Elektro-Solar-Fähre

Seit Herbst 2021 setzen die Hansestadt Rostock und die RSAG eine neue Elektro-Solar-Personenfähre zwischen Kabutzenhof und Gehlsdorf ein. Der Katamaran „Warnowstromer“, des Stralsunder Unternehmens Ostseestaal, kann bis zu 80 Personen und 15 Fahrräder befördern. Den Antriebsstrom für die zwei 45-kW-Ruderpropeller liefern Hochleistungsbatterien, diese werden von insgesamt 36 Solarmodulen geladen, die sich auf dem Dach des Schiffes befinden. So können bis zu 36.000 Liter Diesel pro Jahr eingespart werden.

140 Jahre Zukunft

Die RSAG feiert ihr 140-jähriges Bestehen. Alles begann 1881 mit der ersten Pferdebahn. Heute fahren 53 Straßenbahnen sowie 73 Busse durch unsere Hansestadt.

Einführung der ersten beiden Elektrobusse

Seit September sind unsere ersten emissionsfreien Fahrzeuge im Ostseebad Warnemünde im Einsatz. Nun ist die RSAG nicht nur auf den Schienen, sondern auch auf Rostocks Straßen elektrisch unterwegs. In den nächsten Jahren werden schrittweise alle Busverkehre auf Elektrobusse und andere klimafreundliche Antriebsarten umgestellt.

Mehr TRAM für Rostock

Die Rostocker Bürgerschaft beauftragt die Rostocker Straßenbahn AG in ihrer Sitzung am 15. November 2023 mit der weiteren Planung für den sogenannten Korridor WEST, für die Erschließung der Strecke Zoo - Reutershagen mit der Straßenbahn.

Wir starten die Antriebswende

Die RSAG investiert in eine klimafreundliche Busflotte und startet die Antriebswende mit 15 neuen Fahrzeugen. Darunter sind 5 neue Elektro-Busse und erstmalig in Rostock 10 Biomethan-Busse. Alle Busse stammen vom Hersteller MAN. Die neuen Antriebstechniken ermöglichen einen nahezu klimaneutralen Betrieb und leisten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Antriebswende in Rostock.

Erste sanierte 6N1 im Linienbetrieb

Frisch von der Kur, zurück in der Spur. Die Straßenbahn mit der Nummer 678 ist die erste von insgesamt 10 Fahrzeugen, die nach umfangreichen Sanierungsarbeiten durch das Leipziger Unternehmen IFTEC, zurück auf Rostocks Gleise kehrt. Die Straßenbahnen des Typs 6N1 sind in den Jahren 1994 bis 1996 in Betrieb genommen worden und haben damit die anvisierte Lebensdauer von ca. 30 Jahren erreicht. Um diesen Fahrzeugtyp auch weiterhin nutzen zu können, durchlaufen 10 Bahnen einen Modernisierungsprozess.